⒉全年工艺成本与年产量关系为一条直线，单件产品工艺成本与产品年产量成双曲线关系。
第一章：概述
第一节：机器的组成
一、按功能分析机器的组成及各个部分的主要功能（熟悉）
按功能分机器由动力部分、传动部分、工作部分及控制部分组成。动力部分是将其它形式的能量转变为机械能，其中，将一次能源直接转化为机械能的称为一次动力机，例如水轮机、内燃机等；而将二次能源如电能、液体压力能等转化为机械能的称为二次动力机，如电动机、液压马达等。传动部分介于动力部分和工作部分之间，其功能是传递动力、分配能量、改变速度和运动形式。按照传动的工作原理分为机械传动、流体传动、电力传动和磁力传动。工作部分使加工对象性能、状态、形状、位置发生变化，直接完成机器的预定功能的部分，是机器设备区分和分类的依据。控制部分：完成被控参数的调节。控制部分由给定值发生器、比较器、驱动部件和执行机构、检测及变换元件四个部分组成。
第三节：机械制造的基本过程
一、生产过程、工艺过程的意义和内容及二者的区别与联系（熟悉）
机器的生产过程是指将原材料转变为成品的全过程。结构比较复杂的机械产品，其产品过程主要包括：⒈各种生产服务过程⒉生产技术准备过程⒊毛坯制造过程⒋零件的加工过程⒌产品的装配过程。
工艺过程：在产品生产过程中按照一定顺序改变生产对象的形状、尺寸、相对位置或性质等使其成为成品或半成品的过程，是生产过程的一部分。机械制造中的工艺过程包括铸造、锻压、焊接、热处理、金属切削加工以及装配和检验等过程。工艺过程是由一系列的工序组合而成。
工艺过程是生产过程的一部分。
二、※毛坯生产中铸造、压力加工和焊接的内容及特点。（掌握）
㈠铸造：是将溶化的液体金属浇注到和机械零件形状相似的铸型型腔中，经过凝固冷却之后，获得毛坯（或零件）的加工方法。特点：铸造是液态成形，能生产从几克到数百吨、形状复杂的各类零件对于一些要求耐磨、减振、承压、廉价的零件及一些形状复杂、用其他方法难以成形的零件，只能用铸造法取得毛坯。一般铸件精度低，加工余量大，其力学性能特别是抗冲击性能较差。
㈡压力加工：是利用外力使金属材料产生永久变形，以制成所需形状和尺寸的毛坯或零件的加工方法。压力加工的主要生产方法有锻造和冲压。⒈锻造：可分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是把加热好的金属坯料放在自由锻造设备的平砧之间，使其受锻击力或压力作用，而产生塑性变形的加工方法。自由锻造精度低、生产率不高，适用于单件、小批生产、形状简单的零件。模锻是把加热好的金属坯料放入锻模模膛内，由模腔限制金属变形，从而获得与模膛一致的锻件。模锻可锻制比自由锻件形状复杂的零件，精度较高，加工余量小，生产率高。但由于受锻模的影响，适用于生产大批量中小型锻件。⒉冲压：是利用冲模对板料加压，使其产生分离或变形，从而获得所需零件的加工方法。适用于塑性良好的板料、条料制品。冲压件可冲制出形状复杂、尺寸精度较高的薄壁件、空心件。其冲压精度高，一般不需机械加工即可使用。压力加工获得的毛坯是塑性变形的结果，因而力学性能好，一些要求强度高、耐冲击、抗疲劳的重要零件大多采用压力加工的方法。但它是在固态下塑性成形，难以获得复杂的形状，特别是一些复杂内膛的零件。
㈢焊接：是通过加热或加压（或者两者并用），使两个分离的物体之间借助于内部原子之间的扩散与结合作用，连接成一个整体的加工方法。焊接按结构特点可分为⒈熔焊：是将焊件接头处加热至熔化状态，不加压力，靠凝固后连接成为一个整体的焊接方法。⒉压焊：是将焊件接头处加热（或不加热）但一定要加压，使之紧密接触，连接成为一个整体的焊接方法。⒊钎焊：是将比被焊金属熔点低的金属钎料加热熔化，但被焊金属不熔化，钎料熔化后填满焊件连接处的缝隙，使焊件连接起来的焊接方法。用焊接制造的毛坯的特点是可以以小拼大，气密性好，生产周期短，不需要重型和专用设备，可以生产有较好的强度和刚度，而且质量轻、材料利用率高的毛坯；缺点是抗振性差，易变形。
第四节：零件的加工质量
三、配合的种类及各种类型应用的场合（熟悉）。
基本尺寸相同，互相配合的轴与孔公差带之间的关系称为配合。根据使用要求的不同，配合分为间隙配合、过盈配合、过渡配合。⒈间隙配合：在孔与轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之上，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有间隙（包括最小间隙为0）。⒉过盈配合：在孔与轴的配合中，孔的公差带在轴的公差带之下，任取加工合格的一对轴和孔相配合都具有过盈（包括最小过盈为0）。⒊过渡配合：孔的公差带和轴的公差带互相交叠，任取加工合格的一对轴和孔相配合，可能具有间隙，也可能具有过盈的配合称为过渡配合。
配合要求的情况：⒈轴和孔配合后有相对运动（转动或移动）的要求，应选用间隙配合。用作滑动轴承的间隙配合，其间隙的大小与旋转速度、旋转精度、载荷大小、载荷特性、润滑方式、工作温度、材料、轴承结构、支撑距离、尺寸精度、形状位置精度以及表面粗糙度等许多因素有关。用作导向或往复运动的间隙配合，其间隙大小取决于导向精度要求、往复运动频率以及速度等因素。⒉轴和孔靠配合面传递载荷时，应选用过盈配合。过盈的大小取决于最小过盈量能否承受所要传递的最大力矩。载荷增大或承受冲击载荷时，过盈量应该增大，但最大过盈应以零件承受的内应力不超过其屈服极限为准。⒊轴和孔配合后要求有定位精度，而且经常拆卸的，主要选用过渡配合，但也可以根据情况选用较小间隙的间隙配合或较小过盈的过盈配合。
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